◄ تامین سوخت کامیون های وارداتی خارجی با مشکل مواجه شد
تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۹۵۷۶۵
تین نیوز
رانندگان کامیون و افراد فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا که کامیون های نو ایرانی یا کامیون های وارداتی دست دوم خارجی خریداری کرده اند، در تامین سوخت ناوگان جدید خود با مشکلات فراوانی مواجه هستند که این مشکلات نحوه سیاستگذاری مسئولان وزارت نفت برای شارژ کارت های سوخت را زیر سوال می برد.
به گزارش تین نیوز، آن چنان که یک راننده کامیون در شبکه های اجتماعی عنوان کرده، معضل تامین سوخت کامیون های جدید به دلیل برخی سیاست گذاری های غیر کارشناسی اتفاق افتاده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای در واکاوی مشکل ایجاد شده برای خریداران ناوگان نو، گفت: برای حمایت از منافع ملی کشور و جلوگیری اتلاف انرژی و آلودگی های زیست محیطی مقرر شده بود با از رده خارج کردن ناوگان فرسوده و جایگزن کردن ناوگان چند سال کارکرده اروپای و تولیدات داخلی این امر عملیاتی شود.
وی افزود: اگرچه با ورود دلالان بازار خودرو به موضوع واردات تریلی های دست دوم خارجی، نوسازی ناوگان و جایگزینی کامیون های فرسوده با کامیون های کارکرده خارجی از مسیر واقعی خود خارج شد اما به هر حال شماری از رانندگان فرسوده سوار و مالکان کامیون های فرسوده با فروختن هستی و نیستی خود و گرفتن وام با اقساط ماهیانه صد میلیونی توانستند تعدادی از کامیون های وارداتی خارجی را خریداری نمایند.
این راننده کامیون با تاکید بر این که با خرید کامیون های نو از کامیون سازان داخلی و یا خرید کامیون های خارجی، مشکلات رانندگان برای تامین سوخت آغاز می شود، دلیل امر را مدت زمان طولانی صدور کارت سوخت برای کامیون های خریداری شده ذکر کرد که گاهی تا یک ماه زمان می برد.
وی افزود: اما این همه مشکل نیست، کارت سوخت این کامیون ها نیز پس از صدور به مقدار 800 لیتر شارژ می شود که فقط برای یک مسیر رفت و برگشت از تهران به بندرعباس کافی است.
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا خاطرنشان کرد: چون ادامه شارژ سوخت ناوگان عمومی با میزان کارکرد این ناوگان مرتبط است و کارت سوخت ناوگان عمومی حمل کالا بدون کارکرد شارژ نمی شود این رانندگان به دلیل وجود قسط های سنگین و نداشتن سوخت برای کار مجبور هستند به دیگر رانندگان متوسل شوند که با اعمال قوانین سخت گیرانه و جریمه های سنگین برای این کار اکثر همکاران از دادن سوخت به این دوستان خود داری می کنند.
وی افزود: به همین دلیل این افراد مجبور می شوند برای تامین سوخت یا به بازار سوخت با قیمت های نجومی و یا به دریافت بارنامه های صوری روی آورند که با این کار از یک طرف آمار و ارقام حمل و نقل را غیر واقعی می کنند و از طرف دیگر به رونق قاچاق سوخت و فعالیت دلالان و شرکت های کاغذی منجر می شود.
این راننده کامیوندار ادامه داد: سوال این است که راننده ناوگان نو و تازه خریداری شده که سهمیه سوخت به اندازه کافی ندارد چگونه باید کار کند تا پیمایش مورد نظر را برای دریافت سوخت کافی، به دست بیاورد؟
وی با بیان این که مالکان این کامیون ها اگر چند ماهی اقساط خود را پرداخت نکنند دچار مشکلات غیرقابل حلی می شوند، گفت: آیا دولتمردان نمی توانند برای این گونه افراد، تمهیداتی بیندیشند که سوخت مورد نیاز یک ماه کامیون های نو و تازه خریداری شده تامین شود تا بتوانند فعالیت کرده و برای ماه های بعدی، کارکرد داشته باشند و جلوی منفعت قاچاقچی های سوخت و بارنامه های صوری گرفته شود؟
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل جاده ای راننده کامیون کامیون های وارداتی شارژ کارت سوخت کامیون ساز تریلی خارجی تامین سوخت حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۹۵۷۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضربه مهلک قاچاق کالا بر پیکر اقتصاد
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مرکز کردستان،مدیرعامل شرکت ملی توزیع فرآورده‌های نفتی کردستان می‌گوید: از ابتدای سال تا کنون ۶۳۸ مورد بازرسی از جایگاه‌های سوخت انجام شده است
نوکانی منطقی کردن مصرف سوخت، جلوگیری از قاچاق سوخت و بهینه سازی مصرف فرآورده‌های نفتی را از مزایای طرح پیشگیری از قاچاق سوخت بیان کرد.
اندازه گیری مخازن، محاسبه و اخذ عوارض بابت کلیه باک‌های همراه کامیون‌های ترانزیتی هنگام خروج از مرز و پلمپ باک کلیه کامیون‌های ترانزیتی عراقی، هنگام ورود به داخل بازارچه‌های مرزی از مباحث مورد بحث در این جلسه بود.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت